La mappa ferroviaria della Finlandia mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni della Finlandia. Questa mappa ferroviaria della Finlandia vi permetterà di viaggiare facilmente in treno, mostrandovi le principali tratte ferroviarie e le linee ad alta velocità della Finlandia nel Nord Europa. La mappa ferroviaria della Finlandia è scaricabile in formato PDF, stampabile e gratuita.

La rete ferroviaria finlandese è costituita da un totale di 5.919 km di ferrovie costruite con binari a scartamento russo di 1.524 mm (5 ft), come si può vedere nella mappa ferroviaria della Finlandia. I treni passeggeri sono gestiti dal gruppo privato statale VR Group. Servono tutte le principali città e molte aree rurali, anche se i collegamenti ferroviari sono disponibili in un numero inferiore di località rispetto ai collegamenti in autobus. La maggior parte dei servizi ferroviari passeggeri ha origine o termina alla stazione centrale di Helsinki, e gran parte della rete ferroviaria passeggeri si irradia da Helsinki. VR gestisce anche servizi di trasporto merci. La manutenzione e la costruzione della rete ferroviaria sono di competenza dell'Amministrazione ferroviaria finlandese, che fa parte dell'Agenzia dei trasporti finlandese (in finlandese: Liikennevirasto). La rete è suddivisa in sei centri territoriali, che gestiscono in collaborazione l'uso e la manutenzione delle tratte. Gli scali merci e le grandi stazioni possono avere un proprio sistema di segnalamento.

La prima linea ferroviaria tra Helsinki e Hämeenlinna fu inaugurata il 31 gennaio 1862. Poiché la Finlandia era allora il Granducato di Finlandia, una regione della Russia imperiale, le ferrovie furono costruite con lo scartamento largo russo di 1.524 mm (5 piedi). Nel 1870 fu inaugurato un prolungamento da Riihimäki alla nuova stazione Finlandia di San Pietroburgo, come indicato nella mappa ferroviaria della Finlandia. Tuttavia, i sistemi ferroviari finlandese e russo rimasero scollegati fino al 1912. I treni russi non potevano utilizzare la rete ferroviaria finlandese a causa dello scartamento ridotto. In seguito, lo scartamento finlandese fu ampliato per adeguarsi a quello russo e centinaia di piattaforme o binari delle stazioni furono allontanati l'uno dall'altro. Un'ulteriore espansione avvenne nel 1800 e nel 1900 gran parte della rete era stata costruita con 3.300 km di binari. Il ponte della ferrovia finlandese sul fiume Neva a San Pietroburgo, inaugurato nel 1912, collegava le Ferrovie dello Stato finlandesi alle Ferrovie russe. Dopo l'indipendenza finlandese, la parte russa della linea fu consegnata alle autorità russe.

La compagnia ferroviaria nazionale VR detiene il monopolio del trasporto passeggeri. Nel traffico locale di Helsinki, le EMU di classe Sm5 sono di proprietà di Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, ma sono gestite da VR. I nuovi treni Allegro di classe Sm6 sono di proprietà e gestiti da Karelian Trains, una joint venture al 50% tra VR e la compagnia ferroviaria russa RZD, come indicato nella mappa ferroviaria della Finlandia. I treni sono gestiti da personale VR quando si trovano sul territorio finlandese. Anche se gli operatori ferroviari privati possono trasportare merci, la maggior parte dei treni è gestita da VR. In Finlandia esiste una compagnia ferroviaria privata, la ferrovia Karhula-Sunila, una breve diramazione con solo traffico merci, a Karhula, vicino a Kotka. La linea non è gestita dall'Autorità dei trasporti finlandese, ma dal proprietario della ferrovia. Mentre alcune ferrovie private finlandesi sono state elettrificate già alla fine del XIX secolo, i lavori di elettrificazione della rete ferroviaria principale sono iniziati solo alla fine degli anni Sessanta. Attualmente la maggior parte delle linee principali è elettrificata. Il sistema utilizzato è il cablaggio aereo a 25 kV 50 Hz in corrente alternata, con un'altezza dei fili che varia da 5,6 m (18 piedi) a 6,5 m (21 piedi).